日強震衝擊汽車供應鏈 連累美國車業

來源:中時電子報
日期:2011/03/28

日本強震餘波盪漾，衝擊全球汽車產業，福特上週末宣布，將暫停運作比利時廠5天，以確保有足夠零件維持其它廠房的生產。受限於限電政策，日本汽車製造商正磋商，計畫輪流運作生產線。專家預估，日本零件短缺，最高可能會削減全球汽車3成的產量。

福特於上週末表示，在四月初將會停止運作比利時廠5天，以確保有足夠零件維持其它廠房的生產。福特發言人強調，這是鑑於日本情形，所採取的預防措施。

受限於在日本電力短缺的情形，日本龍頭汽車製造商正在磋商，計劃輪流運作生產線。汽車製造商面臨最高15%的電力短少，希望藉此計劃避開限電時段。

在強震後，日本汽車製造商大幅削減產量，雖然豐田汽車計畫緊急恢復三家災區工廠的運作，但仍持續關閉9家工廠，導致這家世界最大的汽車製造商，至今已減產14萬輛車。對手本田汽車，已減產估計至少47000輛汽車和5000輛機車，也持續關閉部分汽車工廠。

不僅限於日本汽車工廠，美國工廠也難逃其害，因為日本製造商擔憂，會缺少日本製造的零件。豐田於上週警告，將停止部分美國工廠的生產，也已暫緩在北美13個工廠加班或週六的生產，馬自達也已停止接受美國地區日本車型的訂單。

但不只是日本供應商受影響，雖然目前為止大多數的汽車零件都仍充足，但短缺的壓力開始逼近。像是因為日本部份塗料停止供應，導致福特紅、黑色車款接單受限，另一問題是日立製造的空氣流量計，其製造工廠在地震中受損，目前依然關閉，導致通用汽車和標緻雪鐵龍都放慢在歐洲的生產腳步。

專家預估，日本零件短缺，最高可能會削減全球汽車3成的產量，共計有500家汽車組件製造商受地震影響。根據汽車專家估計，假如供應鍊在6周內沒有復原，每天可能減產10萬輛汽車。